Tarihi
Boğaz’ın ikinci köprüsü 1988’de açıldı. İlk geçişin daha kuzeyinde Avrupa ve Anadolu otoyol ağlarını birbirine bağlar.
İki köprü aynı Boğaz üzerinde olsa da şehrin farklı kesimlerini bağlar. İkinci geçiş, daha kuzeyde genişleyen yol ağına hizmet etti. Hisarlar yakınındaki konumu, modern hareketi deniz geçişini kontrol etme geçmişiyle yan yana getirir.
Eserin hikâyesi
İlk köprünün trafiği beklenenden hızlı büyüdü. İkinci geçiş, yoğunluğu azaltmak ve genişleyen otoyol ağlarını bağlamak için planlandı.
Su üzerinden köprü, aşağıdaki savunma yapılarıyla karşılaştırılabilir: biri insanları Boğaz’ın karşısına taşır; diğerleri Boğaz boyunca hareketi kontrol etmek için konumlanmıştır. Bu, farklı yüzyılların amaçlarını karıştırmadan ilişkilendirmek için bir yoldur.
Önemli olaylar
- 1973
İlk köprüyle ulaşımda yeni bir dönem başlar.
- 1988
İkinci köprü hizmete girer.
Su üzerinden bakarken
Bu bölgeye ulaşan bir programda dar geçit üzerindeki köprüyü ve yakındaki hisarları izleyin. Daha kısa bir tur, ikinci köprüye gelmeden dönüş yapabilir.
Bu eser hakkında sorular
İstanbul’un ikinci Boğaz köprüsü hangisi?
1988’de açılan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Boğaz’daki ikinci kara yolu geçişidir.
Kısa tur bu köprüye ulaşır mı?
Her zaman değil. Süre ve dönüş noktaları değişir; seçilen rotanın ikinci köprüye ulaşıp ulaşmadığını sorun.
